Die europäischen Umweltminister könnten sich heute (5. Juni 2008) darauf einigen, strengere und langfristigere CO2-Vorgaben für neue Autos zu bestimmen. Umweltorganisationen befürchten, dass dieser Schritt als eine Ausrede genutzt werden könnte, um stärkere kurzfristige Maßnahmen hinauszuzögern.
