Gewerkschaften: Uber- und Deliveroo-Beschäftigte haben Arbeitnehmerstatus

Der Beschäftigungsstatus von Arbeitnehmern in der Gig-Economy steht im Mittelpunkt einer neuen Richtlinie der Europäischen Kommission. [Daisy Daisy/Shutterstock]

Laut dem Europäischen Gewerkschaftsbund (EGB) würden die Beschäftigten einiger der bekanntesten Plattformunternehmen in Europa nach dem neuen EU-Vorschlag für Plattformarbeiter als Arbeitnehmer gelten.

Im Dezember legte die Europäische Kommission eine Richtlinie vor, die die Arbeitsbedingungen für Plattformarbeiter verbessern soll. Kernstück des Vorschlags ist die sogenannte „widerlegbare Vermutung“, die die Beweislast für den Beschäftigungsstatus ihrer Arbeitnehmer auf die Plattformen abwälzen würde.

Nach dem ersten Entwurf würden Plattformen, die zwei der fünf vorgegebenen Kriterien erfüllen, ihre Arbeitnehmer automatisch von Selbstständigen zu Arbeitnehmern umklassifizieren. Die Kommission schätzt, dass sich der Beschäftigungsstatus von rund 4 Millionen Menschen ändern wird.

„Plattformunternehmen werden hart arbeiten und viel Geld ausgeben, um zu versuchen, die von der EU für sie festgelegten Tests zu umgehen und ihr auf Ausbeutung basierendes Geschäftsmodell aufrechtzuerhalten“, sagte EGB-Bundessekretär Ludovic Voet.

Uber, Glovo, Deliveroo, Amazon Mechanical Turk und Cuideo würden alle den „Selbständigkeitstest“ nicht bestehen, so die Gewerkschaftsvertreter. Diese Plattformen wurden ausgewählt, um einen repräsentativen Überblick über die Plattformökonomie zu geben.

„Es ist verfrüht und unangemessen, darüber zu spekulieren, wie sich der Vorschlag der Kommission auf die verschiedenen Geschäftsmodelle auswirken würde. Nicht zuletzt, weil es zwischen dem, was heute auf dem Tisch liegt, und der endgültigen Umsetzung durch die Mitgliedstaaten noch erheblichen Spielraum für Änderungen gibt“, so ein Sprecher von Delivery Platforms Europe gegenüber EURACTIV.

EU startet Initiative zur Regulierung der Gig-Economy

Die EU-Exekutive hat ein lang erwartetes Regelwerk für die Gig-Economy vorgelegt – zu einer Zeit, in der das Geschäftsmodell dieser Unternehmen zu widersprüchlichen Gerichtsentscheidungen in der gesamten EU führt.

Zu den Kriterien des Entwurfs gehören die Festlegung oder Begrenzung der Entlohnung, die Forderung nach bestimmten Kleidungsvorschriften wie etwa Uniformen, die Überwachung der Leistung der Arbeitnehmer, die Einschränkung der Freiheit bei der Wahl des Arbeitsplans und die Einschränkung der Möglichkeit, einen Kundenstamm aufzubauen.

Nach Ansicht des EGB erfüllt der Mobilitätsriese Uber vier der fünf Kriterien. Was die Entlohnung angeht, so berechnet die Mobilitäts-App automatisch den Fahrpreis, der je nach gewählter Strecke nur geringfügig variieren kann. Die Arbeitnehmer sind an nicht verhandelbare Bedingungen gebunden, die Uber einseitig ändern kann.

Die Fahrer werden über ein Kundenbewertungssystem beurteilt, wobei ein höherer Status zu erheblichen finanziellen Vorteilen führt. Umgekehrt können niedrige Bewertungen dazu führen, dass sie aus der App entfernt werden.

Für die Gewerkschaften stellt Uber nur eine begrenzte Menge an Daten zur Verfügung, wenn sie eine Fahrt anbieten, was die Fahrer daran hindert, nur die für sie bequemsten Fahrten anzunehmen. Das Algorithmus-Management schränkt auch die Möglichkeiten der Fahrer ein, ihre Zeit selbst einzuteilen, und Arbeitsverweigerung kann bestraft werden.

Die Uber-Fahrer können jedoch eine direkte Beziehung zu den Kunden aufbauen und Geschäfte außerhalb der App abschließen. Für die Gewerkschaften gilt das nicht für den Essenslieferanten Deliveroo, der nach den Ergebnissen mehrerer Gerichtsverfahren alle Kriterien erfüllen würde.

In einem im November 2020 in Barcelona ergangenen Urteil wurde festgestellt, dass die Fahrer nicht über die endgültige Adresse und damit über die Vergütung der Fahrt informiert wurden. In dem Urteil wurde auch festgestellt, dass im Falle einer Ablehnung die Mindestbestellmenge nicht garantiert werden kann und somit auch das Arbeitsverhältnis beendet werden kann.

Deliveroo bestreitet die Behauptung, dass es den Fahrern nicht freisteht, Angebote abzulehnen, und behauptet, dass Ablehnungen bei künftigen Arbeitszuweisungen nicht berücksichtigt werden.

In einem Gerichtsurteil vom Januar 2021 in Bologna wurde jedoch festgestellt, dass die Leistung der Arbeitnehmer über ein Ranking-System bewertet wurde. Dieses System wurde als diskriminierend eingestuft, da es Arbeitnehmer, die aus verschiedenen Gründen abwesend waren – von gesundheitlichen Problemen bis hin zur Teilnahme an einem Streik – automatisch herabstufte.

„Diese Analyse ist falsch und irreführend. Gerichte in europäischen Mitgliedstaaten, in denen Deliveroo tätig ist, haben wiederholt bestätigt, dass Deliveroo-Fahrer selbständig sind, so auch im vergangenen Dezember in Belgien“, so ein Deliveroo-Sprecher gegenüber EURACTIV.

Der Essenslieferdienst behauptet auch, dass die Fahrer, die keine Markentaschen verwenden können, nicht in die Rangliste aufgenommen werden.

Die Gewerkschaften argumentieren, dass die Geschäftsbedingungen der Plattform von den Fahrern verlangen, sich nach einem bestimmten Verhaltenskodex zu verhalten.

Nach der Verabschiedung eines „Fahrergesetzes“ in Spanien, das die widerlegbare Vermutung enthielt, beschloss Deliveroo, den spanischen Markt zu verlassen. Die konkurrierende App Glovo wurde daraufhin die wichtigste Liefer-App.

Um nicht unter dieses Gesetz zu fallen, änderte Glovo die Art und Weise, wie es seine Geschäfte abwickelt: von einem festen System zu einem auktionsbasierten System, bei dem die Arbeitnehmer ein Angebot abgeben können und die Arbeit im Allgemeinen zum niedrigsten Preis vergeben wird. Für den EGB bleibt das System vollständig in den Händen der Plattform, da die Arbeitnehmer keine höhere Vergütung aushandeln können.

Die Plattform gibt den Fahrern auch Anweisungen, wie die Dienstleistung durchgeführt werden soll, und überwacht die Einhaltung.

Das Bewertungssystem wird negativ beeinflusst, wenn der Arbeitnehmer in den Zeiten mit der höchsten Nachfrage nicht verfügbar ist, wodurch die Möglichkeit, zukünftige Arbeit zu erhalten, sinkt. Ähnlich wie bei Deliveroo stellen die Gewerkschaften fest, dass die Beschäftigten von Glovo keine Beziehung zu dem Restaurant und den Kunden, die sie bedienen, eingehen können.

Ein Vertreter von Glovo war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht für eine Stellungnahme verfügbar.

Der EGB analysierte auch die Arbeitsbedingungen von Amazon Mechanical Turk, einem Crowdsourcing-Marktplatz für IT-Entwickler, und Cuideo, einer Plattform für Pflegekräfte, und kam zu ähnlichen Ergebnissen.

[Bearbeitet von Benjamin Fox]

Subscribe to our newsletters

Subscribe