Die italienischen Behörden haben Warnungen der EU-Grenz- und Küstenschutzagentur Frontex vor einem Schiffsunglück ignoriert. Frontex hatte davor gewarnt, dass sich eine große Anzahl an Menschen an Bord befinden könnte. Das Schiff sank schließlich vor der italienischen Küste.
Trotz der Warnung, die auf der sogenannten „thermischen Reaktion“ des Schiffes beruhte, mobilisierten die italienischen Behörden eine „Strafverfolgungsoperation“ anstelle einer Such- und Rettungsaktion.
Das abgefangene Schiff sank am Sonntagmorgen (26. Februar) in Kalabrien, im Süden Italiens, nahe der Stadt Crotone. Es wurden mehr als 60 Tote gezählt, darunter viele Kinder, und die Zahl könnte sich noch erhöhen. An Bord des Schiffes, das aus der Türkei kam, befanden sich hauptsächlich Familien aus Afghanistan und Syrien.
Die italienische Küstenwache erklärte am Dienstag (28. Februar) in einer Pressemitteilung, das Schiff sei „anscheinend regulär mit 6 Knoten und in gutem Zustand gefahren, und es war nur eine Person auf dem Deck des Schiffes zu sehen.“ Die thermische Reaktion oder die mögliche Anwesenheit von Migranten an Bord wurden nicht erwähnt.
Das Abfangen
Frontex bestätigte gegenüber EURACTIV, dass sie das Schiff in der Nacht zum Samstag (25. Februar) mit einem ihrer Flugzeuge abgefangen haben.
Das Flugzeug überwachte das Gebiet als Teil der „Operation Themis„, einer im Februar 2018 gestarteten Operation, bei der Frontex Italien bei der Grenzkontrolle, Überwachung und Suche und Rettung im zentralen Mittelmeer unterstützt.
Frontex übermittelte den italienischen Behörden „die Position, den Kurs und die Geschwindigkeit des Schiffes, zusammen mit zusätzlichen Informationen“, wie etwa dem Seegang, der 4 von 7 betrug, und den Informationen, die von der Kamera des Flugzeugs stammen.
Der Seegang bezieht sich auf die so genannte „Douglas-Skala“, die den Seegang anhand der Höhe der Wellen bestimmt. Bei der Stufe 4 gilt die See als „rau“, weil die Wellen bis zu zweieinhalb Meter hoch sind.
Frontex sah laut der Kamera nur eine Person an Bord, aber andere Elemente, wie die Aufzeichnungen der Wärmebildkamera, deuteten auf die Möglichkeit der Anwesenheit einer größeren Anzahl von Personen hin.
„Unsere Experten entdeckten einige Anzeichen dafür, dass das Boot eine große Anzahl von Menschen an Bord haben könnte, zum Beispiel entdeckte die Wärmekamera an Bord des Flugzeugs eine signifikante thermische Reaktion von den offenen Luken am Bug“, erklärte Frontex.
Frontex bestätigte gegenüber EURACTIV, dass die italienischen Behörden sowohl Zugang zur Kamera als auch zur Wärmereaktion hatten, was „sofort in einem Bericht mitgeteilt wurde.“
Nach der Mitteilung von Frontex schickten die italienischen Behörden zwei Patrouillenboote der Guardia di Finanza (GDF), um das Schiff abzufangen, das aufgrund der rauen Wetter- und Seebedingungen in den Hafen zurückkehren musste, wie sie in einer am Montag veröffentlichten Pressemitteilung erklärten.
Die GDF ist für Strafverfolgungsmaßnahmen zuständig, nicht für Such- und Rettungsmaßnahmen, und ihre Patrouillenboote sind nicht für solche Einsätze ausgerüstet wie die der italienischen Küstenwache.
In der Pressemitteilung vom Montag sprach die GDF von der Entdeckung eines Bootes durch Frontex, „das angeblich in den Schmuggel von Migranten verwickelt ist, etwa 40 Meilen vor der Küste von Crotone.“
EURACTIV fragte die italienische Küstenwache am Dienstag (28. Februar), welche Art von Informationen Frontex an sie weitergegeben habe, erhielt jedoch keine Antwort.
In der Pressemitteilung hieß es, sie habe um 4.30 Uhr morgens Berichte von Menschen an Land über ein Boot in Not erhalten.
„Dies ist die erste Notfallinformation, die die Küstenwache bezüglich des Bootes erhalten hat, das von dem Frontex-Flugzeug gesichtet wurde“, erklärte die Küstenwache.
[Bearbeitet von Zoran Radosavljevic]