Portugal will Kraftstoffpreise ab Freitag begrenzen

Am Freitag (22. Oktober) tritt ein am Donnerstag veröffentlichtes Gesetz in Kraft, das es der Regierung ermöglicht, die Gewinnspannen bei der Vermarktung von Kraftstoffen zu begrenzen. [Shutterstock / D. Ribeiro]

Am Freitag (22. Oktober) tritt ein am Donnerstag veröffentlichtes Gesetz in Kraft, das es der Regierung erlaubt, die Margen bei der Vermarktung von Kraftstoffen zu begrenzen.

Mit dem Gesetz werden mehrere Verordnungen geändert, die die allgemeinen Grundsätze für die Organisation und das Funktionieren des nationalen Erdölsystems festlegen. Es besagt nun, dass „Höchstmargen“ „für jede der Aktivitäten in der Wertschöpfungskette von einfachen Kraftstoffen oder abgefülltem Flüssiggas festgelegt werden können, und zwar auf Vorschlag der Regulierungsbehörde für Energiedienstleistungen und nach Anhörung der Wettbewerbsbehörde durch Anordnung der für die Bereiche Wirtschaft und Energie zuständigen Regierungsmitglieder“.

Das Gesetz stellt auch klar, dass „die Höchstmargen zeitlich begrenzt sind“.

Zuvor hatte Umweltminister João Pedro Matos Fernandes auf einer Pressekonferenz erklärt, das Gesetz solle „der Regierung ein Instrument an die Hand geben, mit dem sie diese Margen per Dekret begrenzen kann, wenn die Margen beim Verkauf von Kraftstoffen und Gasflaschen ungewöhnlich hoch und ungerechtfertigt sind“.

Diese Initiative wurde von den Verbänden des Kraftstoffsektors kritisiert, die der Regierung vorwarfen, sie wolle die Aufmerksamkeit von der Belastung der Kraftstoffpreise durch Steuern ablenken.

Auch die Oppositionsparteien äußerten sich besorgt über den Anstieg der Energiepreise und erklärten, die bisher von der Regierung vorgestellten Lösungen seien unzureichend.

Im Gespräch mit Lusa forderte der Abgeordnete der Sozialdemokratischen Partei (PSD), Afonso Oliveira, die Regierung auf, ihr Versprechen aus dem Jahr 2016 einzuhalten – damals hatte sie bei der Einführung der zusätzlichen Steuer auf Erdölprodukte (ISP) gesagt, dass die Steuer mit dem Anstieg der Kraftstoffpreise wegfallen würde.

Oliveira forderte eine Senkung der Steuerlast auf Kraftstoff.

Der Abgeordnete der CDS-Volkspartei João Almeida sagte gegenüber Lusa, dass die Steuerlast auf die Kraftstoff- und Strompreise gesenkt werden müsse.

„Bei den Steuern müssen wir uns sofort bewegen, damit diese Krise für Familien und Unternehmen nicht tragisch wird“, sagte er und fügte hinzu, dass die Partei bei den Haushaltsberatungen Vorschläge zu diesem Thema vorlegen werde.

In der Parlamentsdebatte über das Gesetz, das es der Regierung erlaubt, die Kraftstoffpreise zu begrenzen – das am Mittwochabend vom Präsidenten verkündet wurde – sagte der Abgeordnete der Sozialistischen Partei, Miguel Costa Matos, dass es sinnvoll sei, die Margen zu regulieren und nicht den ISP zu senken.

„Diejenigen, die [die Senkung des ISP] bezahlen, sind wir alle, auch diejenigen, die kein privates Auto benutzen, aber sie bezahlen vor allem die jüngeren Generationen – meine Generation – weil wir Ressourcen von der Dekarbonisierung wegnehmen, um den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu fördern“, sagte er.

Wie die PSD und die CDS hat auch die Portugiesische Kommunistische Partei (PCP) erklärt, dass sie im Rahmen der Haushaltsberatungen die Abschaffung der zusätzlichen ISP sowie die Abschaffung der Doppelbesteuerung fordern wird, bei der die Mehrwertsteuer durch einen Wert berechnet wird, der die ISP einschließt.

Außerdem beabsichtigt die PCP, eine Höchstpreisregelung für Kraftstoffe wieder einzuführen.

Für den Linksblock (BE) argumentierte Pedro Filipe Soares, dass die Minister eine langfristige strukturelle Antwort für die Energiewende sowie eine sofortige und dringende Antwort vorlegen müssen, um Familien zu entlasten.

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