Die polnischen Lastwagenfahrer, die an der ukrainischen Grenze protestieren, würden nicht die Lieferung humanitärer Hilfe blockieren. So lautet die Aussage der nationalen Steuerbehörde, die die Anschuldigungen führender ukrainischer Politiker zurückwies.
Polnische Lkw-Fahrer protestieren an der ukrainischen Grenze gegen den ihrer Meinung nach unlauteren Wettbewerb durch ukrainische Unternehmen. Die Blockade der Straßen zu drei Grenzübergängen mit der Ukraine hat sowohl in Kyjiw als auch in Brüssel Kritik hervorgerufen.
Der stellvertretende ukrainische Infrastrukturminister Serhiy Derkach, der am vergangenen Wochenende den Grenzübergang in Dorohutsk besuchte, warf den protestierenden Lastwagenfahrern vor, die Lieferung humanitärer Hilfe in die Ukraine zu behindern.
„Wenn die Demonstranten eine Energiekrise in der Ukraine herbeiführen wollten, dann ist ihnen das gelungen“, sagte er auf einer Pressekonferenz. Er verwies damit auf Tanklastwagen, die auf der polnischen Seite Schlange stünden, und auf ukrainische Fahrer, die wegen des Protests an der Grenze frieren würden.
Der Bürgermeister von Lwiw, Andriy Sadowy, war sogar noch härter und verwies auf die Position Polens als einer der wichtigsten Unterstützer der Ukraine, insbesondere in den ersten Monaten des russischen Krieges.
„Euer gesamter gigantischer Beitrag zum Sieg der Ukraine in diesem Krieg wird von einer Gruppe von Randfiguren zunichtegemacht, die die Lieferung von humanitären Gütern an ein Land blockieren, das bereits das zweite Jahr seine Unabhängigkeit und die Sicherheit Europas verteidigt“, schrieb er am Samstag (25. November) auf der Plattform X und nannte den Protest eine „schändliche Blockade.“
„Wir haben weder Signale noch Beschwerden darüber erhalten, dass die Proteste der Lkw-Fahrer humanitäre Hilfstransporte blockieren“, sagte Marzena Siemieniuk von der Staatlichen Finanzverwaltung (KAS) im zentralpolnischen Lublin dem Nachrichtenmagazin Wirtualna Polska.
Außerdem seien viel weniger Ladungen als humanitäre Hilfe registriert worden als in den ersten Kriegsmonaten, fügte sie hinzu.
Als Beweis führte sie die Daten des Grenzübergangs in Dorohutsk für die letzten 24 Stunden an. Dort wurden 104 Lastwagen abgefertigt, von denen fünf den Status humanitärer Hilfe hatten. Die meisten transportierten Lebensmittel und Treibstoff.
Zwischen dem 23. und 26. November passierten 33 humanitäre Transporte den Grenzübergang. Zum Vergleich: Zwischen dem 3. und dem 6. November, als die Proteste begannen, passierten 24 humanitäre Lieferungen die Grenze an diesem Ort.
Die Anführer der Lastwagenfahrerproteste, Rafał Mekler und Piotr Krzyżankiewicz, reagierten auf die Aussagen der ukrainischen Beamten und erklärten, dass die ukrainischen Lastwagenfahrer wenige Kilometer vor der Grenze ihr eigenes System eingerichtet haben.
Sie regeln den Verkehr selbst und entscheiden, welche ukrainischen Lkw zum Grenzübergang fahren dürfen, so die Trucker.
Seit Beginn der Proteste erklärten die Teilnehmer, dass sie humanitäre Hilfen und militärische Lieferungen über die Grenze zulassen würden.
[Bearbeitet von Kjeld Neubert]