Slowakei erwägt Umbau von Pipeline zur Kraftstoffversorgung der Ukraine

Neben der Hilfe für die Ukraine steckt auch eine kommerzielle Logik hinter diesem Plan. Die Slowakei wurde ebenso wie Ungarn und Tschechien von dem Anfang Juni von den Staats- und Regierungschefs der EU beschlossenen Verbot von Öleinfuhren aus Russland ausgenommen. [Shutterstock/noomcpk]

Der slowakische Wirtschaftsminister Richard Sulík kündigte an, die Druschba-Pipeline, durch die russisches Öl in das Land fließt, könne in eine Produktpipeline umgewandelt werden. Ziel sei es, Treibstoff in die kriegsgeschüttelte Ukraine zu liefern.

„In der Ukraine sind die meisten Raffinerien zerstört. Die Ukraine braucht Brennstoffe. Die Hauptleitung in Druschba wird für die Einfuhr von Rohöl genutzt. Die zweite Leitung kann mit relativ geringem Investitionsaufwand für den Transport von Fertigprodukten – Diesel oder Benzin – angepasst werden“, erklärte Sulík.

Der Minister fügte hinzu, dass der slowakische Ölpipeline-Betreiber Transpetrol eine Machbarkeitsstudie vorbereiten werde.

Neben der Hilfe für die Ukraine steckt auch eine kommerzielle Logik hinter diesem Plan. Die Slowakei wurde ebenso wie Ungarn und Tschechien von dem Anfang Juni von den Staats- und Regierungschefs der EU beschlossenen Verbot von Öleinfuhren aus Russland ausgenommen.

Das bedeutet, dass die Ölraffinerien in diesen Ländern weiterhin russisches Öl verwenden können, während sie ihre Technologien auf andere Ölsorten umstellen. Nach acht Monaten dürfen sie jedoch keine aus russischem Öl hergestellten Produkte mehr in westliche Länder exportieren.

Die Maßnahme soll verhindern, dass tschechische, ungarische und slowakische Unternehmen aufgrund des niedrigeren Preises für russisches Öl einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Raffinerien in Westeuropa erlangen.

Für die slowakische Ölraffinerie Slovnaft bedeutet dies den Verlust des größten Teils ihres Exportmarktes und die drohende Stilllegung.

Sulík versprach jedoch, dass Slovnaft nicht geschlossen werde. Die Umstellung auf andere Ölsorten, die in der Regel leichter als russisches Öl sind, wird etwa 300 Millionen Euro kosten.

In der Zwischenzeit kann der Verlust der meisten Exportziele durch Exporte in die Ukraine ausgeglichen werden.

Unklar ist, wie lange die Umwidmung von Druschba dauern und wie viel sie kosten wird.

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